SparkCharge, 30 Milyon Dolarlık Yatırımla Filo EV Büyümelerini Destekliyor
Elektrikli araç filoları önemli bir zorlukla karşı karşıya: araç alımlarına mı yoksa şarj altyapısına mı öncelik verilmeli? SparkCharge bir çözüm sunuyor: hizmet olarak şarj.
Kurucu ve CEO Joshua Aviv, birçok filonun elektrikli araçları edindikten sonra şarj lojistiğiyle mücadele ettiğini açıklıyor. SparkCharge, şarj hizmetleri sağlayarak filoların araç edinimine odaklanmasını sağlayarak bu sorunu ele alıyor.
Başlangıçta yolda kalan sürücüler için mobil EV şarjına odaklanan SparkCharge, artık kapsamlı bir hizmet olarak şarj modeli sunuyor. Filolar kilovat saat başına elektrik satın alıyor ve SparkCharge şarj sürecini yönetiyor. Bu hizmet artık ABD, Kanada ve Meksika'da sunuluyor.
30 Milyon Dolarlık Fonlama Genişlemeyi Destekliyor
Büyümesini desteklemek için SparkCharge, Monte's Fam liderliğindeki bir Seri A-1 turunda 15,5 milyon dolar güvence altına aldı ve birkaç başka yatırımcı da katıldı. Ek olarak, Horizon Technology Finance Corporation'dan alınan 15 milyon dolarlık girişim kredisi, şirketin finansal konumunu güçlendiriyor.
2018 yılında kurulan SparkCharge, Tesla'nın altyapısının ötesinde EV şarj çözümlerine olan yeni ihtiyacı fark etti. Hızlı şarj seçenekleri gelişmiş olsa da, erişim hala eşit değil.
Aviv, çeşitli konumlardaki filoların, özellikle 7/24 şarj gerektiren yüksek hacimli EV operasyonlarına sahip olanların karşılaştığı zorlukları vurguluyor.
Mevcut hızlı şarj cihazları olsa bile, birçok filo kontrol ve verimlilik için özel altyapıyı tercih ediyor. Ancak, depo şarjı inşa etmek, şebeke bağlantısı gecikmeleri nedeniyle maliyetli ve zaman alıcı olabilir.
Müşterilerimiz için şebeke gecikmelerini ve inşaat güçlüklerini ortadan kaldırarak şarjın tüm yönlerini ele alıyoruz.
SparkCharge, öncelikle piller veya jeneratörlerle çalışan mobil şarj cihazları kullanarak propan, doğal gaz veya hidrojenle esneklik sunar. Müşteriler şarjı kendileri yönetebilir veya SparkCharge'ın tam hizmet seçeneğini tercih edebilir. Şirket ayrıca gerektiğinde kalıcı altyapıya geçişte de yardımcı oluyor.
Kilovat saat başına 35 ila 60 kuruş arasında değişen şarj maliyetleri, halka açık hızlı şarj cihazlarıyla rekabetçi kalıyor. Bu esnek, kullandıkça öde modeli, filoların değişen şarj ihtiyaçlarına uyum sağlamasını sağlar.
SparkCharge'ın yenilikçi yaklaşımı, filoların altyapı geliştirme yükü olmadan EV'yi benimsemelerini sağlayarak elektrikli mobiliteye daha sorunsuz bir geçişi kolaylaştırıyor.
