Uber, ONDC ile Hindistan'da B2B Lojistiğe Giriyor

Uber, ONDC ile Hindistan B2B Lojistik Pazarına Giriyor

Uber, Hindistan'daki varlığını B2B lojistik pazarına girerek genişletiyor. Şirket, hükümet destekli bir girişim olan Açık Dijital Ticaret Ağı (ONDC) ile ortaklık kuruyor. Bu hamle, Amazon ve Flipkart'ın hakimiyetine meydan okumayı ve Hindistan'da dijital ticareti genişletmeyi amaçlıyor.

Uber'in B2B Lojistik Teklifi

Uber, yakında ONDC aracılığıyla B2B lojistik hizmetleri sunacak. 1,4 milyon sürücüsünden oluşan ağını kullanan ONDC'deki işletmeler, isteğe bağlı lojistiğe erişim sağlayacak. Hizmet başlangıçta yemek teslimatına odaklanacak. Uber, e-ticaret, market, eczane ve sağlık hizmetleri dahil olmak üzere diğer sektörlere de genişlemeyi planlıyor.

Bu beyaz etiket hizmeti, 2020'de ABD'de başlatılan Uber Direct'i yansıtıyor. ONDC ağında faaliyet gösteren işletmelere özel olacak.

Rekabet ve Pazar Büyümesi

Uber, Shiprocket, Shadowfax, Porter ve Loadshare gibi köklü lojistik sağlayıcılarıyla rekabet edecek. Hindistan lojistik pazarının 2028 yılına kadar önemli ölçüde büyüyerek 157 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Bu genişleme, Uber'e geçen yıl işletme gelirlerinde önemli bir artış gördüğü Hindistan'da yeni bir büyüme fırsatı sunuyor.

Çeşitlendirme Stratejisi

Lojistiğe bu giriş, Uber'in büyük mallar için Courier XL ile tüketici lojistiği alanındaki son genişlemesini takip ediyor. Rapido ve Namma Yatri gibi yerel oyunculardan araç çağırma pazarında artan rekabetle karşı karşıya kalan Uber'in lojistiğe çeşitlenmesi, Hindistan pazarındaki konumunu güçlendiriyor.

Uber'in ONDC ile Ortaklığı

Uber'in B2B lojistik lansmanı, yine ONDC tarafından desteklenen yolcu uygulamasında metro biletlemesini kullanıma sunmasının ardından geliyor. Bu iş birliği, Şubat 2024'te imzalanan bir mutabakat zaptından kaynaklanıyor. Delhi Metro biletleri şu anda mevcut ve bu yıl içinde üç şehir daha eklenecek.

ONDC'nin Dijital Ticaretteki Rolü

2021 yılında başlatılan ONDC, küçük perakendecilerin çevrimiçi varlıklarını kolaylaştırarak ve erişimlerini genişleterek onları güçlendirmeyi amaçlıyor. Hindistan'ın Birleşik Ödeme Arayüzü'nün başarısını tekrarlamak üzere tasarlanan ONDC, yaygınlaşma konusunda zorluklarla karşılaştı. Son liderlik değişiklikleri ve azalan perakende siparişleri bu engellere ekleniyor.

“Uber’in metro biletleme ve lojistiği ilk olarak kullanıma sunması, kesintisiz çok modlu yolculuklardan parçalanmış bir lojistik ekosistemini birleştirmeye kadar yeni olanakların kapılarını açıyor,” dedi ONDC'nin vekil CEO'su ve COO'su Vibhor Jain. “Bu iş birliği, Uber'in ağdaki gelecekteki yenilikleri için temel oluşturarak kullanıcılar, ortaklar ve daha geniş mobilite ve hizmetler ortamı için değeri artırıyor.”