Voi CEO'su Bolt'un Mikromobilite Birimini Satın Almayı Düşünüyor
Voi CEO'su Fredrik Hjelm, Bolt'un mikromobilite operasyonlarını satın almaya ilgi duyduğunu açıkça dile getirdi. Bolt henüz resmi olarak bu bölümü satışa çıkarmamış olsa da, Hjelm'in Brüksel'deki Mikromobilite Endüstrileri yuvarlak masa toplantısında yaptığı yorumlar spekülasyonları körükledi.
Bolt'un Mikromobilite Stratejisi Sorgulanıyor
Hjelm, Bolt'un "harika bir şirket" olduğunu belirtirken, odak noktasını sorguladı ve temel gücünün yolcu taşımacılığında yattığını söyledi. Mikromobilitenin, Bolt'un yemek ve market teslimatı gibi diğer dikeylerinden farklı olarak, özel uzmanlık ve donanım yönetimi gerektirdiğini savundu. Hjelm, Bolt'un "süper uygulama" modelinin, yerel deneyime ve uygun fiyatlı olmaya öncelik veren mikromobilite kullanıcıları için en uygun model olmayabileceğini öne sürdü.
Voi ve Bolt'un kullanıcı deneyimini karşılaştıran herhangi bir veri sunulmamış olsa da, yalnızca marka bilinirliğinin yetersiz bir kullanıcı deneyimini telafi etmek için yeterli olmadığını vurguladı.
Sektör Rakipleri Görüş Bildiriyor
Diğer sektör liderleri de Hjelm'in düşüncelerine katıldı. Bird eş CEO'su Michael Washinushi, Bolt'un fiyatlandırma stratejisini eleştirerek, düşük fiyatları diğer iş birimleri tarafından sübvanse edilen bir kayıp lideri olarak kullandıklarını iddia etti. Bu yaklaşımın, sağlam mikromobilite operasyonlarına yatırımı engellediğini savundu.
Bolt, fiyatı bir kayıp lideri olarak kullanıyor. Fiyatı indiriyorlar ve kurulumları bu şekilde elde ediyorlar. Bana göre mikromobilitede gerçekten iyi operasyonlara büyük bir yatırım yapmıyorlar.
Washinushi, sürüşleri ve fiyatlandırmayı optimize etmek için veri odaklı araç yeniden dengelemenin önemini vurguladı; bu, Bird, Dott ve Voi tarafından kullanılan bir strateji.
Kârlılık Odağında
Hem Bird hem de Voi, 2024 yılında sırasıyla 19 milyon dolar ve 17,9 milyon dolar düzeltilmiş FAVÖK ile kârlılık bildirdi. Bu, iki yıl önce delist olma ve iflasla karşı karşıya kalan Bird için önemli bir dönüşü işaret ediyor. Ancak Bolt, mikromobilite bölümü için finansal rakamları açıklamadı. Şirket, 2024 sonunda toplam 2,11 milyar dolar yıllık gelir bildirirken, genel kârlılığı belirsizliğini koruyor. Yerel haberler, 2023'te 108 milyon dolarlık işletme zararı olduğunu gösteriyor.
Hjelm'in Bolt'un mikromobilite işine olan ilgisi, sektörün geleceği ve kilit oyuncular tarafından kullanılan çeşitli stratejiler hakkında sorular ortaya çıkarıyor. TechCrunch bu gelişen hikayeyi takip etmeye devam edecek.
