Alphabet'ın otonom sürüş teknolojisi şirketi Waymo, Google'ın güçlü Gemini yapay zeka sohbet robotunu, gelişmiş bir araç içi yapay zeka asistanı olarak robotaksilerine entegre ediyor gibi görünüyor. Araştırmacı Jane Manchun Wong tarafından ortaya çıkarılan bu gelişme, Waymo'nun otonom yolculuklar sırasında soruları yanıtlayabilen ve belirli kabin özelliklerini yönetebilen akıllı bir arkadaş sağlayarak yolcu deneyimini önemli ölçüde geliştirmeyi hedeflediğini gösteriyor.
Wong'un keşfi, Waymo'nun mobil uygulama kodunun derinlemesine analizinden kaynaklandı; burada yayınlanmamış bir Gemini entegrasyonu için eksiksiz sistem komutunu buldu. Dahili olarak "Waymo Sürüş Asistanı Meta-Komutu" başlıklı bu 1.200 satırı aşan kapsamlı belge, bir Waymo aracındaki yapay zeka asistanının beklenen davranışlarını ve işlevlerini titizlikle özetliyor. Wong, komutun temel bir sohbet robotundan çok daha gelişmiş bir sistemi işaret ettiğini vurguladı.
Gemini destekli asistan, "dost canlısı ve yardımcı bir yapay zeka arkadaşı" olarak tasarlandı. Temel amacı, güvenli, rahatlatıcı ve göze batmayan bir şekilde faydalı bilgiler ve yardım sunarak yolcunun deneyimini zenginleştirmektir. Başlıca yetenekleri arasında genel bilgi sorularını yanıtlama (örn. hava durumu, yerel işletme çalışma saatleri), iklim kontrolü, aydınlatma ve müzik gibi kabin içi işlevleri yönetme yer alıyor. Sistem ayrıca yolcuyla ilgili Waymo seyahat geçmişi gibi bağlamsal verilere erişebilir ve selamlamaları kişiselleştirebilir.
Ancak, komut aynı zamanda sınırlamaları da belirtiyor. Asistan, ses seviyesi, rota değişiklikleri, koltuk ayarları veya pencere işlemleri gibi işlevleri kontrol edemez. Kullanılamayan özellikler hakkında sorulduğunda, "Bunu henüz yapamıyorum" gibi "arzulu ifadelerle" yanıt vermesi talimatı verilmiştir. En önemlisi, yapay zekanın Gemini kimliği ile otonom sürüş teknolojisinin kendisi olan Waymo Sürücüsü arasında net bir ayrım yapması yönünde talimat verilmiştir. Örneğin, yol algılaması hakkında sorulduğunda "Ben sensör kombinasyonu kullanıyorum" yerine "Waymo Sürücüsü sensör kombinasyonu kullanır" şeklinde açıklama yapmalıdır. Asistanın ayrıca gerçek zamanlı sürüş eylemleri veya olayları hakkında spekülasyon yapması, açıklama yapması veya yorum yapması yasaktır; bunun yerine bu tür soruları saptırmalıdır. Teknik jargon kullanmaktan kaçınmalı, açık, basit bir dil kullanmalı ve yanıtları genellikle bir ila üç cümleyle kısa tutmalıdır.
Waymo bu özelliği resmi olarak duyurmamış olsa da, bir sözcü TechCrunch'a şunları söyledi:
"Bugün paylaşacak detaylarımız olmasa da, ekibimiz Waymo ile yolculuğu keyifli, sorunsuz ve kullanışlı hale getirmek için her zaman özelliklerle uğraşıyor. Bunlardan bazıları yolcu deneyimimize dahil olabilir veya olmayabilir."Gemini'nin Waymo'nun operasyonlarına ilk entegrasyonu bu değil; şirket daha önce otonom araçlarını karmaşık ve nadir senaryolarda gezinmek üzere eğitmek için Gemini'nin "dünya bilgisini" kullanmıştı.
Waymo, sürücüsüz araçlar için yapay zeka asistanlarını araştıran tek şirket değil. Örneğin Tesla, araçlarına xAI'nin Grok'unu entegre ediyor. Her ikisi de araç içi deneyimi geliştirmeyi amaçlasa da yaklaşımları farklılık gösteriyor. Waymo'daki Gemini, daha çok pragmatik, sürüş odaklı yardıma odaklanmış görünürken, Grok daha uzun etkileşimler yapabilen ve bağlamı koruyabilen daha konuşkan bir "araç içi arkadaş" olarak konumlandırılıyor.
