Amazon'a ait Zoox, 332 robotaksi aracını etkileyen otonom sürüş sistemi için gönüllü bir yazılım geri çağırma kararı aldı. Geri çağırma, sistemin araçların kavşak yakınlarında orta şerit çizgilerini geçmesine veya yaya geçitlerini kapatmasına neden olarak kaza riskini artırabileceği endişelerini gideriyor. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) ile paylaşılan belgelerde ayrıntıları verilen bu eylem, Zoox'un gelişmiş güvenlik için kendi kendine sürüş teknolojisini iyileştirme taahhüdünün altını çiziyor.
Bu spesifik şerit ihlali sorunlarıyla bağlantılı olarak herhangi bir çarpışma bildirilmemiş olsa da Zoox, NHTSA başvurusunda bu tür davranışların kaza risklerini artırabileceğini kabul etti. Şirket şu anda San Francisco ve Las Vegas'ın belirli bölgelerinde sürücüsüz Zoox araçlarıyla halka ücretsiz sürüşler sunuyor.
Bir Zoox sözcüsü, şirketin araçlarının bazen insan sürüşünde gözlemlense de kendi katı güvenlik standartlarını karşılamayan manevralar yaptığı durumlar tespit ettiğini açıkladı. Örneğin, bir robotaksi kırmızı ışıkta bir kavşağı tıkamamak için bir yaya geçidinin içinde durabilir. Diğer durumlarda ise, sözcünün e-posta ile gönderdiği bir açıklamada belirtildiği gibi, geç yapılan dönüşler geniş manevralara neden oldu.
Sorun ilk olarak 26 Ağustos'ta bir Zoox robotaksisinin geniş bir sağa dönüş yaparak kısmen karşı şeride girmesi ve kısa bir süre karşıdan gelen trafiğin önünde durmasıyla tespit edildi. Bu olayın ardından Zoox verilerini izledi ve 26 Ağustos ile 5 Aralık tarihleri arasında kavşak yakınlarında 62 ek şerit ihlali vakası belirledi. Şirket, "bu olayların sıklığı, ciddiyeti ve temel nedenleri hakkında NHTSA ile sürekli görüşmelerde" olduğunu doğruladı.
Bu sorunları gidermek için Zoox, 7 Kasım'da ve ardından Aralık ortasında yazılım güncellemeleri yayınladı. Şirket açıklamasında, "Bu olayların temel nedenlerini ele almak için hedeflenen yazılım iyileştirmelerini başarıyla belirledik ve dağıttık" denildi. "Bugün gönüllü bir yazılım geri çağırma başvurusu yapıyoruz çünkü şeffaflık ve güvenlik Zoox için temeldir ve teknolojimizi nasıl sürekli olarak geliştirdiğimiz ve iyileştirdiğimiz konusunda halka ve düzenleyicilere karşı açık olmak istiyoruz."
Yazılım geri çağırma, özellikle 13 Mart ile 18 Aralık tarihleri arasında halka açık yollarda faaliyet gösteren Zoox araçları için geçerlidir. Bu, Zoox'un bu yılki ilk yazılım geri çağırması değil; Mart ayında şirket, beklenmedik sert frenlemeyi ele almak için 258 kendi kendine giden aracı geri çağırmıştı. Bu geri çağırma, iki motosiklet sürücüsünün Zoox araçlarının arkasına çarpmasıyla ilgili iki raporun ardından NHTSA tarafından yapılan ön soruşturmayı takip etti. Ayrıca, Mayıs ayında Zoox, sistemin diğer yol kullanıcılarının hareketini tahmin etme yeteneğiyle ilgili iki yazılım geri çağırması yayınladı.
