Waymo, 1.200 Robotaksisini Geri Çağırdı

Waymo, bir dizi küçük çarpışmanın ardından yaklaşık 1.200 otonom aracını yazılım geri çağırmasına tabi tuttu. Bu olaylar, kapılar, zincirler ve benzeri yol engelleriyle düşük hızda meydana gelen çarpmaları içeriyor.

Sürücüsüz yazılımın belirli bir sürümünü ele alan geri çağırma, yasal raporlama yükümlülüklerine uymak için geçen yılın sonlarında gerçekleştirildi. Bu, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'ne (NHTSA) sunulan belgelerde doğrulandı.

NHTSA Soruşturması ve Yazılım Güncellemesi

NHTSA, Aralık 2022 ile Nisan 2024 arasında sabit veya yarı sabit nesnelerle yedi çarpışma raporunun ardından Mayıs ayında Waymo'nun otomatik sürüş sistemine ilişkin bir ön değerlendirme başlattı. Bu olaylarda herhangi bir yaralanma bildirilmedi.

Waymo, daha sonra Kasım 2024'te o zamanki 1.200 araçlık filosuna bir yazılım güncellemesi yayınladı. NHTSA'ya sunulan belgelere göre, bu güncelleme benzer olayların olasılığını önemli ölçüde azalttı. Waymo şu anda Austin, Los Angeles, Phoenix ve San Francisco'da 1.500 ticari robotaksi işletiyor.

Waymo, NHTSA soruşturmasını başlattığında zaten yazılım güncellemeleri üzerinde çalışıyordu. Şirket, NHTSA ile açık iletişimini sürdürerek Şubat 2024 ile Aralık 2024 arasında benzer engellerle dokuz ek çarpışma hakkında bilgi sağladı.

Önceki Waymo Geri Çağırmaları

Bu, Waymo'nun ilk geri çağırması değil. Şirket, otonom araçları için en az iki geri çağırma daha yayınladı:

  • Bir telefon direğiyle çarpışmanın ardından Haziran 2024'te Jaguar I-Pace robotaksileri için bir geri çağırma. (Kaynak)
  • Robotaksilerin aynı çekici kamyonla çarpıştığı iki ayrı olayın ardından Şubat 2024'te bir geri çağırma. (Kaynak)